FILTROS DO TURBO
• Tem chapa de segurança no papel filtrante.
• Quantidade e porosidade do papel corretas.
• Perfeita colagem do papel na estrutura metálica.
• Válvula de segurança se abre quando o papel estiver obstruido.
OU VOCÊ USA UM FILTRO GENUÍNO OU VOCÊ TURBINA SEUS PROBLEMAS
A função do filtro do turbo é fazer uma filtragem extra do óleo lubrificante, para que ele chegue limpo ao turbo.
O filtro genuíno possui uma válvula de segurança que tem como objetivo fazer com que não falte lubrificação no turbo quando o papel filtrante estiver obstruído.
Chapa de segurança
GENUÍNO
A chapa de segurança do filtro genuíno impede a abertura da emenda do papel.
NÃO GENUÍNO
O filtro não genuíno sem chapa de segurança permite a passagem de óleo sujo.
Informações básicas:
Preço do filtro genuíno $ 10*
Preço do filtro não genuíno $ 7*
Quilometragem de troca do filtro (Transporte pesado a longa distância) 30.000 Km
Quilometragem média do caminhões por ano 120.000 Km
Preço do turbo $ 1.300*
* Faça o mesmo cálculo considerando os valores do seu mercado.
120.000 Km / 30.000 Km x 5 anos = 20 Quantidade de filtros trocados em 5 anos
20 trocas x $ 3 = $ 60 Economia usando filtros não genuínos durante 5 anos
A vida do turbo pode ser reduzida em até 20%
$ 1.300 x 20% = $ 260 Perda referente a redução de 20% na vida do turbo
Você arriscaria perder $ 260 para ganhar $ 60?
Esse valor é equivalente à compra de 20 filtros genuínos.
Peças genuínas Scania, a escolha correta para garantir a continuidade do seu investimento.
Válvula de segurança
GENUÍNO
A válvula de segurança do filtro genuíno tem uma mola forte, que se abre somente se o filtro entupir.
NÃO GENUÍNO
A válvula de segurança do filtro não genuíno se abre a pressões muito baixas, mesmo sem o filtro estar obstruido.
Fixação do papel filtrante na estrutura metálica
O papel filtrante precisa estar bem colado na estrutura metálica para evitar sua soltura.
O papel mal colado do filtro não genuíno deixa o óleo sujo passar para o turbo.
Papel filtrante
O papel filtrante precisa estar bem colado na estrutura metálica para evitar sua soltura.
GENUÍNO
A quantidade de papel do filtro genuíno é cuidadosamente calculada para que o filtro não fique entupido antes da hora da troca.
NÃO GENUÍNO
O filtro não genuíno com menos papel entope mais rápido.